8月订单量突破6000台，9月订单量近7000台，新一代蒙迪欧用连涨的销量向“内卷”的B级车市场昭示，不是降价才能达到销量上涨。就在刚刚过去的10月份，新一代蒙迪欧又交出了一份亮眼的成绩单，对外出口量超15,000台，这台由中国制造的全球车受到了世界的青睐。而好消息不止这些，10月底新一代蒙迪欧还荣获了中国汽车工程研究院股份有限公司 ( 简称“中国汽研”) IVISTA 中国智能汽车指数“五星智能星级评价”，展现出一款燃油车的超高智能。从突出的智能我们不难看出新一代蒙迪欧的卓越产品实力，而仅有强产品力就够了？下面我们就看看其销量持续走高背后的密码有哪些。
外观有仪式感，座舱比肩新势力
新一代蒙迪欧由福特中国团队领衔开发，采用全新“势能美学”设计理念并融合东方潮流元素，整体外观更符合国人审美。亮黑色鳞片状大尺寸进气格栅、锋利腰线、溜背式车身、贯穿式尾灯、运动小鸭尾等潮流元素加持，整车潮流时尚的同时动感十足。不止于此，新一代蒙迪欧在外观设计上还独具匠心，当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时，鳞甲设计前格栅会呈现呼吸式的起伏，将仪式感拉满。而这个设计背后，凝聚了福特中国设计团队的大量心血，仅实现静止悬浮的造型就已经有很大的难度，更不用说让鳞片顺滑地摆动，从工程造型，到机械结构，到驱动原理，到逻辑设定，团队的工程师们狠下了一番功夫，不断尝试，才实现了同级特有的“卧龙苏醒”功能。
座舱设计方面，新一代蒙迪欧1.1米超大屏、大面积软质包裹、金属质感的空调出风口、旋钮换挡，可调节的车内氛围灯，科技感与豪华感兼具，氛围比肩造车新势力，甩开同级合资老旧设计一大截。
得益于2945mm的超长轴距，以及工程师在设计上的“抠”空间，新一代蒙迪欧乘坐空间宽裕，尤其后排腿部空间，即使身高1米8的高个子坐在后排腿部依然有3拳左右距离。较低的后排地台设计，充分照顾到了后排坐3个人的需求。另外，座椅也参照中国人的身高体重设计，内部填充物充足，座椅包裹性好，后排坐垫长度达到了490mm，让乘坐足够舒适。
FNV智能互联全网架构，电车级智能领先传统B级车一个代际
在中国当下“无智能不新车”的消费时代，新一代蒙迪欧基于福特纯电车型平台——福特FNV智能互联全网架构打造，拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力，并且具备整车全域OTA能力，领先传统燃油车一个代际。
同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸液晶仪表盘和27寸4K中控屏，屏幕流畅，交互功能丰富。匹配SYNC+ 2.0智行互联系统，整合业内领先的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，“秒”懂各种需求。多达18项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。此外，还搭载国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见性。
据IVISTA中国智能汽车指数测评结果显示，新一代蒙迪欧在语音交互唤醒、触屏交互屏幕流畅度及丰富度皆为优秀，智能交互获得优秀（G）评级。在智能行车方面，单车道纵向控制能力、单车道横向控制能力、车道居中行驶场景均表现优秀，在遇到前车静止、减速、切入等突发情况能提前预判、从容应对，大大缓解驾驶压力。在智能安全方面，得益于FCW（前方碰撞预警）、AEB（自动紧急刹车）、LDP（车道偏离辅助）、LDW（车道偏离预警）等功能，新一代蒙迪欧在车对车自动紧急制动系统、行人与骑行车自动紧急制动系统、车道辅助系统方面皆表现优秀。
值得一提的是，就在新一代蒙迪欧获得五星智能星级评价的前几天，福特BlueCruise 再度获评美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》最佳驾驶辅助系统，报告显示，在 17 个不同汽车品牌的主动驾驶辅助（ADA）系统中，福特 BlueCruise 蓝智驾在系统功能和性能、保持驾驶员参与度、易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略多个层面中综合评分排名第一。在业内，上汽通用的SuperCruise系统在功能上和BlueCruise很像，但目前仅搭载于凯迪拉克CT6的顶配版和LYRIQ上，消费者要花40多万才能体验到，新一代蒙迪欧显然更有诚意。出色的智能表现，印证了新一代蒙迪欧在行业独树一“智”的领先性。
2.0T+8AT，底盘深度改进，将动力操控优势发挥到极致
福特一向以动力操控优势著称，新一代蒙迪欧传承百年福特性能DNA，搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，0-100km/h加速仅需6.5秒，可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。为满足更多用户低油耗需求，新一代蒙迪欧于今年7月推出了1.5T车型，搭载全新一代1.5T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率140kW，最大扭矩258N·m，这款发动机拥有十余项优化升级，带来更高燃油经济性，百公里油耗低至6.64L，并可加92号汽油，每公里花费低至0.5元。
操控上，新一代蒙迪欧也不遗余力，对底盘和车身结构进行深度改进，采用了超灵敏的轻量化铝合金下控制臂，前后悬架转向节皆为铝合金材质，并且前后悬架还布置了横向稳定杆，操控更灵活，车身更稳定。
除了澎湃的动力和出色的操控，新一代蒙迪欧还以远超行业的高品质标准保证了“三大件”的品质稳定性。发动机测试中，发动机水温在极短时间内从-30度到110度，反复循环数千次，超过480小时，持续进行业内最严格的冷热冲击测试。变速箱模拟整车在高速公路、市区堵车、郊区工况、爬坡、倒车等情况下行驶，相当于综合工况行驶24万公里。长期极其恶劣的环境测试，使得发动机和变速箱的稳定性远超行业平均水平，为用户带来更有保障的驾驶体验。
结语：
无论是外观、智能，还是动力表现，不难看出新一代蒙迪欧拥有全面越级实力，而在越级实力的背后我们也不难发现这里面有对消费者需求的深刻洞察，也有对品质的严苛把控，诸多因素构成了新一代蒙迪欧销量持续走高的神奇密码。凭借这组神奇密码，新一代蒙迪欧未来销量可期。